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數(shù)控設(shè)備監(jiān)控平臺功能強(qiáng)大
2018-11-19
數(shù)控設(shè)備被越來越多的大中型制造企業(yè)所運(yùn)用，于是乎，關(guān)于數(shù)控設(shè)備的管理就成了業(yè)內(nèi)人士所關(guān)心的問題。在這一領(lǐng)域，國內(nèi)的人才儲備并不充分。帶領(lǐng)項目的領(lǐng)頭人必須兼具數(shù)控設(shè)備和IT兩個行業(yè)的專業(yè)知識，這在國內(nèi)比較少見。不過，目前在市場上出現(xiàn)了一種叫數(shù)控設(shè)備監(jiān)控平臺的東西，或許可以為企業(yè)排憂解難。
所謂的“監(jiān)控平臺”，全名叫“數(shù)字化制造集成控制系統(tǒng)”。是基于以太網(wǎng)，對制造車間現(xiàn)場進(jìn)行監(jiān)視、控制和管理的信息平臺，它將數(shù)字化生產(chǎn)設(shè)備和生產(chǎn)控制的信息聯(lián)系起來，進(jìn)而成為了車間生產(chǎn)控制的有效手段，能夠提供準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)并及時進(jìn)行信息反饋。這一技術(shù)最早出現(xiàn)在汽車生產(chǎn)線上，但是，汽車生產(chǎn)線的工種比較單一，數(shù)控設(shè)備便于管理。航星國際的項目組，在進(jìn)一步的研究過程中，將單一的生產(chǎn)線監(jiān)控擴(kuò)展到全方位的數(shù)控設(shè)備監(jiān)控，目前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)不論設(shè)備品牌、系統(tǒng)都能在同一個平臺下統(tǒng)籌管理。
很多人會覺得這不就是一個監(jiān)控系統(tǒng)嗎?其實(shí)完全是兩個不同的概念，數(shù)控設(shè)備監(jiān)控平臺這一終端不僅能夠顯示出被監(jiān)控設(shè)備的運(yùn)作情況，還能及時對有問題的設(shè)備進(jìn)行報警。與此同時，這些監(jiān)控數(shù)據(jù)被上傳到管理系統(tǒng)，統(tǒng)計數(shù)據(jù)能夠?qū)γ刻臁⒚恐?、每月、每季度的運(yùn)行時間、切削時間、主軸運(yùn)轉(zhuǎn)時間以圖標(biāo)的形式表現(xiàn)出來，可以說是十分全面的。
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